手机端昌平区未来科学城将新增1条地铁线路
市郊铁路东北环线开工进入倒计时
建成后
未来科学城将再增加3座地铁站点！
目前
未来科学城西区有两条地铁线
地铁昌平线和地铁8号线
地铁昌平线有5个站点穿越未来科学城西区：
生命科学园、朱辛庄、巩华城
沙河、沙河高教园
地铁8号线有2个站点进入未来科学城西区：
育知路、朱辛庄
其中朱辛庄地铁站是昌平线和8号线的换乘站
未来科学城西区现有6座地铁站
新增3座地铁站点开通后
未来科学城西区地铁站数量将拓展到9座！
市郊铁路东北环线即将开工
未来科学城将新增3座地铁站
2025年5月26日，北京市生态环境局正式批复了《北京市郊铁路东北环线（南口至光华路段）工程环境影响报告书》，为项目开工扫清了关键障碍。
2025年6月10日，北京市轨道交通建设管理有限公司发布光华路至北京朝阳段（新建隧道段）土建施工招标计划。
2025年6月26日，北京市郊铁路东北环线工程（光华路至北京朝阳段）施工临时用电设计招标公告在北京市公共资源交易服务平台发布。公告显示，北京市郊铁路东北环线工程可行性研究报告已获国铁集团、北京市人民政府联合批复，项目开工进入倒计时。
北京朝阳至南口段虽未单独招标
但作为整体工程的一部分
将与光华路段同步推进前期工作
这预示着
北京市郊铁路东北环线工程项目
将7月份启动施工招标
预计8月份开工建设
东北环线分为两段建设：
南口站到北京朝阳站工期2.5年
预计将于2028年底或2029年初开通
让我们预见未来
先提前认识未来科学城西区
将新增的这3座车站吧：
生命谷站
构建多轨交汇枢纽
生命谷站位于未来科学城生命谷核心区中关村生命科学园，是市郊铁路东北环线、地铁19号线及规划北部联络线的三线换乘枢纽。生命谷站的开通将打通创新要素流动动脉，通过市郊铁路30分钟衔接望京、国贸CBD，大幅压缩技术转化与商务合作的时间成本，吸引全球顶尖科研团队和跨国企业总部入驻。
沙河站
百年铁路枢纽的复兴锚点
沙河站位于未来科学城西区先进制造产业园。该站点是京张高铁1905年建成的百年老站，也是与东北环线的多线交汇站。沙河站虽为S2线名义途经站，2008-2016年间列车经停却无乘降服务，沦为“幽灵站点”；2016年后更因线路调整彻底停运。东北环线通过同址改造（增建二线、公交化站台及闸机系统），将废弃货运站转型为通勤枢纽，终结其长达17年的客运闲置史。该站点周边聚集了三一重工、北汽福田等多家先进制造企业，将有力激活未来科学城西区，重构北部通勤格局。
沙河北站
填补轨道空白关键节点
沙河北站位于未来科学城西区国家工程技术创新基地（工程技术创新园），处于基地产业组团与居住功能区的交汇处。国家工程技术创新基地作为未来科学城“两谷一园”中西区的重要组团，已集聚北京信息科技大学新校区、北京科技大学昌平创新园等科研机构。该区域是未来科学城唯一无轨道交通覆盖的产业组团，企业员工通勤高度依赖京藏高速。沙河北站的开通将彻底打破这一瓶颈，重塑产城融合新生态。
沙河北站不仅是轨道网络的物理节点，更是国家工程技术创新基地从“产城分离”迈向“人城境业”融合的关键催化剂——它以轨交为脉，打通了高端要素流动的任督二脉；以枢纽为核，串联起技术转化、人才安居与资本赋能的黄金三角。
未来科学城西区含中关村生命科学园、沙河高教园、工程技术创新园、先进制造产业园、科技服务产业园等多个组团，此前因轨交缺失形成“产业孤岛”：东北环线开通后，通过南口站—生命谷站的45分钟轨网直连，实现多组团高效协同。
【双核共振启新篇】
市郊铁路东北环线贯通
"未来科学城-清华科学城"科创走廊
东北环线南口站毗邻南口镇中心。该站自1908年启用，现为二等站，是S2线（黄土店—延庆/沙城）的北端终点站。东距京藏高速南口出口约2公里，西邻清华南口国重基地（直线距离1.5公里）。
未来科学城是北京建设国际科创中心的重要承载区，清华南口国重基地是未来科学城在昌平区南口镇布局的核心科研载体。未来科学城与清华南口国重基地（清华科学城）形成“一城一基地”的协同创新格局。截至2025年7月，清华南口国重基地已完成一期工程投用，二期主体建设进入收尾阶段，预计2025年底实现整体竣工，届时将成为京津冀区域规模最大的国家级实验室集群，推动未来科学城科研能力向基础研究纵深拓展。
目前，清华南口国重基地至清华本部需绕行京藏高速，通勤耗时超90分钟。东北环线开通后，南口站至清华园站（东北环线换乘点）40分钟直达，大幅压缩科研人员通勤时间，保障实验室高效运转。基地通过南口站实现“下楼乘车”，吸引全球顶尖科研团队入驻；依托轨交高效连接中关村科学城与CBD资本枢纽，加速实验室成果产业化； 推动形成“站城融合”范式：衔接科学家公园，构建15分钟品质生活圈；依托轨交枢纽布局科技博览中心、孵化园区，承接未来科学城西区溢出产业，打造“京北科创走廊”新极点。
南口站是百年京张精神与现代科创的交汇点——它以同一站址激活历史资产，以轨交速度缝合科研孤岛，更以枢纽能级贯通未来科学城西区创新血脉。随着2028年东北环线通车，南口站将从“终点站”蜕变为“起点站”，驱动清华国重基地的尖端技术奔涌向前，牵引未来科学城西区从“分散组团”迈向“融合创新共同体”，为北京国际科创中心建设注入不可替代的轨交动能。
来源：北京昌平
